每個行業都有自己的標準和規范，今天就帶大家來了解一下適用于汽車行業的兩個規范和標準IATF16949和ISO26262。

IATF16949是一項由國際標準化組織質量管理和質量保證技術委員會（ISO/TS176）支持、推薦的技術規范，而并不是國際標準。

該技術規范是由國際汽車特別工作小組（IATF）與日本汽車制造商協會（JAMA）共同開發，并得到世界8大汽車集團認可的。它是ISO9001質量管理體系的基礎上增加了汽車行業的特殊要求，確立針對汽車相關產品的設計和開發、生產及相應的安裝與服務的質量管理體系要求，適用于顧客要求的用于生產件和/或服務件的制造現場，適用于整個汽車供應鏈中的組織。

ISO26262是IEC61508針對汽車電子技術研發方面的全新標準。ISO 26262改編自IEC 61508，適合公路車輛的電氣/電子系統的特殊應用。這些改編將應用于由電氣、電子和軟件構成的安全系統的安全功能的全生命周期的所有活動。

前者是規范一般的汽車零部件制造供應企業的質量管理體系；后者適用于汽車用電子、軟件企業的電氣產品功能安全的國際標準。

安全是未來汽車發展的首要問題之一。汽車的新功能不僅僅在輔助駕駛范圍，還有車輛動態控制和主動被動的安全系統等日益觸及的安全工程領域。這些功能在未來的發展和集成將更加強化安全系統研發過程，并且提供所有合理的安全目標被滿足的證據的可能性。

隨著系統日益復雜化的趨勢，存在于軟件和機械執行機構的系統故障和隨機故障的風險也在日益增多。ISO 26262通過提供可行的要求和步驟避免這些風險的發生。

系統安全是通過采取一系列措施獲得的，這些措施包括各種各樣的技術（例如：機械的，水壓的，氣壓的，電氣的，電子的，可編程電子的，等等）。盡管ISO 26262只關心電氣/電子系統，但它還是為基于其他技術的安全相關系統的考慮提供了框架。

ISO26262的主要內容：

◆ 規定了汽車的安全生命周期（管理、研發、產品、操作、服務、停用）和在各個生命周期階段作為支撐必須的活動；

◆ 規定了針對汽車的基于風險的確定風險等級（汽車的安全完整性等級ASILs）的方法；

◆ 為達到可接受的殘余風險，應用ASILs指定項目必須的安全要求；

◆ 規定了確認和批準措施，以保證達到足夠的可接受的安全等級。

文章名稱：思考|IATF16949與ISO26262兩者之間有什么區別？
文章路徑：http://m.js-pz168.com/hangye/iso/n14252.html

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