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汽車行駛在路上，如果沒有一個好的腿腳，就容易在路上發生意外，尤其是在春節前，如果汽車輪胎出問題不僅給自己造成麻煩，也會給大家造成很多的麻煩，堵車是常見的，下面小編介紹六個檢查輪胎的巧妙方法，讓你可以順順利利的回家過年。

查備胎

要想備胎起到真正應急的作用，平時就要重視對其的保養。首先，要經常檢查備胎氣壓;其次，備胎要注意防油蝕，備胎是橡膠制品，怕各種油品的侵蝕。輪胎沾油后，很快就會發生脹蝕，這會大大降低備胎的使用壽命。后，備胎的壽命在4年左右，很多車主錯誤地認為備胎不用就一直是新的，其實過了4年即使備胎一次也沒有使用過也要更換，否則備胎就成了廢胎。

去石子

有些車主經常會聽見自己的愛車在行駛時會發出"啪啪"的聲音，但車用起來卻也沒有故障，這時您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。可以用鑰匙把石子挖出來。

測氣壓

氣壓目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量。一般來說前輪的氣壓在2.0帕-2.2帕之間，(由于每輛車的用途和設計各有不同，所以好參考使用說明書上標定的廠方數值)，夏天可以適當低一些。

看花紋

對于花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換，胎面裂紋增多也是老化嚴重的象征，平時可以適當噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體，可以到修理店買一把花紋磨損標尺。

看鼓包

汽車如果以高速駛過凹坑、障礙物及馬路牙子時，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發生嚴重變形，從而內部壓力瞬間增大，這樣的直接后果就是造成胎側簾子線斷裂而引起鼓包。另外在相同沖擊力度下，低扁平比的輪胎比高扁平比輪胎更容易造成胎側鼓包。已經發生了鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的隱患。

扎洞輪胎

對于已經補了很長時間的輪胎來說，即使暫時用起來沒問題，但在極限負載下的承受力也會大不如從前;另外，同一條輪胎上如果已經扎了3個以上的洞，我們還是建議您盡快把它換掉。

小編總結：汽車輪胎是使用頻繁的，也經常的戶外遭到風吹雨打，磨損是很嚴重的，所以大家平時要經常檢查，這樣才不會遇到輪胎出問題的突發情況。

隨著路面上的車輛越來越多，新手駕駛員也隨著增多。很多駕駛員懂得如何開車，但是對于車內設施的一些功能卻還不是很懂。比如觀察儀表盤。很多駕駛員看不懂儀表盤，比如發動機故障燈在哪里，水溫表報警燈怎么看等等等等。接下來，大家一起來了解一下儀表盤上面常見的五種故障指示燈。
看懂汽車儀表盤上五種故障指示燈
1、發動機故障燈：
如果這個報警燈點亮或壓力表指示太高時我們一定要使發動機熄火，先檢查一下機油是否缺少，方法就是將車熄火后，拔出發動機機油尺，看機油頁面是否在低限和高限之間。如果機油高度正常，則要找維修人員來進行檢查，以確定該燈點亮的原因。

2、水溫表報警燈：
水溫表一般在車輛上多為指針式的。其指針一般在正常溫度時指示在紅色區域以里的部位，其溫度值一般在95攝氏度左右，有的車子要高一些。水溫表的指示可以告訴我們車輛現在的溫度情況，顯示發動機現在是否處在正常溫度工作范圍，是否有高溫等異常情況。因為車子一旦長時間高溫運行會造成發動機的嚴重損壞。這就要求我們在開車時要不時的注意水溫表的指示。尤其是在夏天天氣相對很熱容易造成發動機高溫;因此在夏天開車時要特別關注你車子的水溫表，不要讓水溫表的指針指示到紅色報警區域。如果指針指示到了水溫表的紅色報警區域，要及時將車開到路邊，停車檢查，看發動機是否有開鍋，如確實開鍋(水箱一旦開鍋嚴禁赤手打開水箱蓋，以免被燙傷)這時先不要啟動車子讓其慢慢冷卻;然后等待救援或補充冷卻水，然后開到附近的維修站進行檢查維修，找出引起水溫高的原因并及時予以排除故障。
看懂汽車儀表盤上五種故障指示燈
3、安全氣囊報警燈：
如果在車輛啟動后安全氣囊自檢沒有通過時，安全報警燈便會點亮;此時安全氣囊有可能在發生意外時不彈開，起不到被動保護的作用;但是這時車輛仍可繼續行駛，不必過于擔心只要盡快到維修站檢修一下便可以。

4、abs報警燈：
如果ABS燈在行駛當中點亮，說明ABS電控系統出現了異常;在這種情況下一般正常的剎車系統不會出問題只是ABS不工作，作為車主遇到這種情況不用很害怕(不是說ABS有故障就沒有剎車了，因為他們是兩個不是串聯的關系，ABS只有在車輪即將抱死時候才會啟動，車輪不抱死的時候不啟動，但是只要剎車系統沒有故障剎車依然可用)，只要正常駕駛就可以了;然后盡快到維修站進行檢修即可。

5、剎車報警燈：
如果在正常行車手剎松開時剎車報警燈點亮，需要及時下車檢查一下剎車油液面，看剎車油是否缺少;一旦剎車油嚴重缺少要注意查找是否存在泄露的情況。由于剎車油不會瞬間缺少太多，但剎車油的泄露會導致剎車失靈一定要特別小心;檢查后，如無缺少則需要開到維修站檢修一下剎車油液面傳感器或手剎燈開關是否存在故障現象。



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剛一入冬，市民蕭蕭就拿出了去年購買的長絨方向盤套，安裝在自己的愛車上，開車時雙手握著厚厚的絨毛感覺十分舒服。前天夜里下大雨，蕭蕭正行駛在市區，在右轉彎時，方向盤套卻突然打滑，險些撞上了前方的一輛小車。事后心有余悸，她拆下了方向盤套，并把自己的遭遇告訴了一些車主朋友。

“在車上裝這種長絨方向盤套，影響方向盤的操控，在使用一段時間后，方向盤套摩擦力就會減小，若遇到一些緊急情況，特別是在轉向時，就很有可能會打滑，導致失去對方向盤的把控，影響安全。”金威別克4S店技術總監鐘梨清分析，冬天氣溫較低，開車人的反應能力和感知能力下降，駕駛汽車更加需要小心翼翼，使用方向盤套增加了司機的操控難度。

其次，冬季雨雪天氣，道路結冰現象多發。在遇到雨雪路滑、急轉彎路況時，使用方向盤套會減少方向盤和手掌之間的摩擦力，方向盤把控滑落、容易脫手，在處理緊急狀況時不利于安全處置。

此外，司機本可以通過方向盤的震動，來感知路面狀況，尤其是在高速行駛或急轉彎時，都可以通過方向盤及時判斷做出緊急處理。但使用方向盤套后，在一定程度上降低了路況信息的傳輸，也會降低司機對路面狀況的感知能力和判斷能力。

因此，鐘總監建議車主，應盡量少用或者不用方向盤套，還是直接手握為好。若確實需要使用方向盤套，一定要注意先測量方向盤的大小，再選擇尺寸合適的方向盤套。在材質方面不要選擇過厚的毛絨方向盤套，避免出現打滑，確保行車安全。

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